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Des passagers qui évoluent avec aisance dans un espace entièrement modulable ; un véritable penthouse doté d’une suite avec lit queen et une douche à l’italienne : le Falcon 10X ne ressemble à aucun autre jet privé.
Le premier vol du 10X, le 19 juin dernier à Bordeaux-Mérignac, marque une étape décisive pour cet ambitieux programme, le premier succès d’un avion entièrement conçu autour de sa cabine. Celle-ci en impose d’abord par ses dimensions, 2,77 mètres de large et 2,03 mètres de haut, pour un volume de 79 m³, la plus spacieuse jamais proposée pour un avion privé, capable d’accueillir jusqu’à 19 passagers. La principale réussite tient dans son aménagement. Pour créer une véritable rupture sur le marché ; Dassault Aviation a préféré repartir d’une feuille blanche et laisser carte libre à ses designers pour imaginer et concevoir un espace idéalement pensé pour l’usage et le confort de ses passagers.
Deux moteurs Rolls-Royce Pearl 10X, de plus de 18 000 livres de poussée chacun, propulsent l’appareil jusqu’à Mach 0,925, avec un rayon d’action de 7,500 nm / 13 890 km. Malgré son gabarit, la voilure entièrement composite, plus légère et plus aérodynamique, lui permettra de se poser sur des terrains aussi exigeants que London City Airport, sans rien perdre de l’agilité qui a toujours fait la réputation des Falcon. Le cockpit abrite lui aussi des innovations majeures. Héritier de l’expérience de Dassault dans l’aviation militaire, il intègre des systèmes de commande de vol d’une nouvelle génération et d’une précision sans équivalent, au bénéfice de la sécurité et du confort des passagers.
La campagne d’essais du 10X emmènera prochainement l’avion sous toutes les latitudes pour des séries d’essais extrêmes en vue de son entrée en service en 2029.
Capable de relier Paris à Santiago ou New York à Shanghai sans escale, le dernier joyau de Dassault incarne tout le savoir-faire et l’excellence du constructeur au trèfle.
www.dassaultfalcon.com
